Daha çok gelişmiş ülkelerde 1950 li yıllarda hızlanan motorlu taşıt artışı ' bugün hemen her ülkede devam etmektedir. Motorlu taşıt sayısındaki bu artış Ükemizin içinde olduğu gelişmekte olan ülkelerde daha belirgindir. Bu sayısal artış yanında hızların ve yük taşıtları için ağırlıklarında da büyümesi karayolu standartları ile yapım tekniğine önemli değişiklikler getirmiştir. Bu arada özellikle kentlerde yaşanan trafiktıkanıklıkları, ayrıca trafik kazalarına karşı çözüm arayışları karayolu mühendisligi yanında trafik muhendisliğinin önemini de arttırmıştır.
İnşaat Mühendisliği lisans öğrencileri için ders kitabı olarak hazırlanan bu kitapta belirtilen gelişmelerin yansıtılması ön planda tutulmuştur.
Kitap on üç bölümden oluşmaktadır. İlk altı bölümde karayolu planlaması ve projelendirilmesi için gereken temel bilgiler verilmiştir. Bunu izleyen 7. 8. ve 9.. bölümlerde geçki seçimi, plan ve boykesit hazırlanması ile yatay kurbalar tüm ayrıntıları ile ele alınarak öğrenciye bir karayolu projesinin yapılması ve uygulanmasına ilişkin bilgiler aktarılmıştır.
Kitabm 10. ve 11. bölümleri kentiçi yolların planlanması ile trafik tıkanıklığı ve kazalar açısından özel önemi olan eşdüzey kavşaklara ayrılmıştır. Alt yapı başlıklı 12. Bölümde karayolunun yapımı ele alınırken son bölüm olan 13. bölümde karayolunun ömrü ve bakımı açısından önemi büyük olan drenaj konusu incelenmiş ve uygulamaya yönelik örnekler verilmiştir.
Daha önce de belirtildiği gibi eser bir yarıyılda ve belirli bir sürede verilmesi gereken ders kitabı olarak hazırlandığından bazı konuların ayrıntısına girilememiş, başlıca esasların verilmesi ile yetinilmiştir.
Kitabın hazırlanmasında merhum hocam Prof.Faruk Umar ile birlikte yazmış olduğum "Yol İnşaatı" kitabı esas olmuştur. Bu arada, geometrik standartlar ve proje trafiğinin ele alındığı 5. bölüm ile kapasite konusunun incelendigi 6. bölüm tümü ile yeniden yazılırken başta 12. bölüm olmak üzere diğer bölümlerde önemli değişiklikler ve ilaveler,yapılmıştır.
Elden geldiğince açık bir anlatımla yazılmaya çalışan kitap her türlü eleştiriye açık olup bu yönle yapılacak uyarılar şükranla karşılanacaktır. Kitap hazırlanırken şekillerin bilgisayar ortamında çizilmesinde ve tabloların hazırlanmasında özverili çalışması ile büyük emek harcayan Araş. Gör. Y.Müh. Kaan Demir ile ona yardım eden Araş. Gör. Y. Müh. H. Onur Tezcan ?a ayrıca titiz ve gönülden çalışmasıyla bana destek veren ana bilim dalının değerli sekreteri Enise Akçay?a teşekkür eder,Kitabın öğrenciler ve uygulamadaki mühendislere yararlı olmasını dileri.
İÇİNDEKİLERBÖLÜM: GENEL HUSUSLAR
BÖLÜM: KARAYOLU VE ELEMANLARI İLE İLGİLİ GENEL TANIMLAMALAR
BÖLÜM: İNSAN VE TAŞIT KAREKTERİSTİKLERİ
BÖLÜM: TAŞIT HAREKETLERİ VE KARAYOLU TRAFİĞİNİN GENEL ÖZELLİKLERİ
BÖLÜM: KARAYOLU SINIFLANDIRILMASI , GEOMETRİK STANDARTLAR VE SEÇİLİ PROJE TRAFİĞİ
BÖLÜM: KAPASİTE VE HİZMET DÜZEYİ ANALİZİ
BÖLÜM: GEÇKİ VE PLAN
BÖLÜM: YATAY KURBALAR
BÖLÜM: BOY KESİT VE DÜŞEY KURBALAR
BÖLÜM: KENT YOLLARININ PLANMASI
BÖLÜM: EŞ DÜZEY KAVŞAKLARIN PLANLANMASI
BÖLÜM: ALT YAPI
BÖLÜM: DRENAJ
| Detay Bilgileri |
| Dil | Türkçe |
| Basım Tarihi | 2009 |
| Yazar | Nadir Yayla |
| Sayfa Sayısı | 285 |
| Kağıt | 1. Hamur Kağıt |
| Kapak | Karton |
| Basım Yeri | İstanbul |
| Ebatlar (YxG) | 14x20 cm |
| Isbn No | 9789755112879 |
Mühendislik Ölçmeleri 1 | Cilt: 2 Metinler - Kara ve Demir Yollarında Geçki Geometrisi Tasarımı ve Aplikasyonu | Orhan Baykal
